Come cambiare un pneumatico su una bici di sporcizia?

Per molte persone, cambiare una gomma da bici sporca può essere un enorme dolore. Ecco perché la maggior parte dei piloti non si preoccupano di farlo. Immaginano che li costerà meno per pagare un negozio per farlo di quanto costerà sostituire un tubo interno distrutto se non sanno cosa stanno facendo. Questo non è sempre il caso; Tuttavia, una volta compreso il processo, cambiando un pneumatico diventa semplice.

La modifica di un pneumatico su una bici di sporcizia richiede solo poche cose: buoni ferri da stiro, un set di una chiave inglese, cambio di pneumatici, lubrificante e pazienza. Imposta la tua bici sul suo stand, smontare la ruota, scollegare il tubo interno / blocco del cerchio, smontare il pneumatico, ispezionare il bordo, quindi ripristinare il tubo interno e il pneumatico.

Il metodo di cui sopra è eccessivamente semplificato, quindi lo abbattiamo in modo più dettagliato e descriviamo il processo. Sia che tu sia un esperto che necessiti di un aggiornamento o di un principiante che cambia il tuo primo pneumatico, queste informazioni dovrebbero tornare sulla bici il prima possibile.

 

Inizia con i tuoi strumenti

Prima di sollevare anche la bici da terra, dovrai assicurarti di avere gli strumenti per il lavoro. Molti cavalieri potrebbero non avere i fondi per permettersi ogni dispositivo sotto il sole, quindi questa sezione si concentrerà sugli essenziali assoluti.

Irons dei pneumatici

Ci sono molti tipi di ferri da stiro che puoi ottenere, ma il posto migliore per iniziare è con i ferri da pneumatici tipo cucchiaio. Mentre questi possono sembrare insoliti alle persone che non hanno familiarità con loro, la forma del cucchiaio ti aiuta a farti scorrere tra il pneumatico e il bordo senza catturare sul tubo interno. Essere più sottili significa anche che aiutano il pneumatico nello scivolare su di esso sulla ruota.

Lubrificante dei pneumatici

Ci sono molte informazioni in conflitto online in termini di che tipo di lubrificante dei pneumatici da usare. Generalmente parlando, è sempre meglio usare un lubrificante di montaggio per pneumatici approvato. Tuttavia, alcuni corridori menziona con olio vegetale lieve o soluzione sapone delicato. Mai, in nessuna circostanza, utilizzare i lubrificanti antigelo, siliconi o petrolio, poiché questi possono causare danni significativi.

Valvola Core Remover.

Questo strumento ha un uso particolare, estraendo la piccola gomma e valvola a molla nello stelo della valvola. Quando si estrae il nucleo della valvola, consente al tubo interno di deflare completamente e ti aiuta a prendere il pneumatico. Questo dispositivo ti aiuterà anche a prevenire pizzicare il tubo interno con il tuo ferro da stiro.

Set chiave della chiave

Mentre questi strumenti non sono specifici per le biciclette sporche, un set chiave è essenziale per il gambo della valvola e i dadi di blocco del cerchio. Una raccomandazione in questa categoria è quella di ottenere un set con estremità chiuse a cricchetto per facilitare il lavoro in spazi ristretti.

Come accennato prima, questa lista non è esaustiva, e molti altri strumenti possono beneficiare dilettanti ed esperti nel cambiare i loro pneumatici della bici sporca. Tuttavia, è un ottimo posto per iniziare.

 

Non riunire la ruota

Il primo passo per cambiare il tuo pneumatico della bici di sporco è smontare. Inizia mettendo la tua bici su uno stand come ilATS Stand superiore regolabile per rischio per ottenere la ruota anteriore da terra. Continuare rimuovendo il dado dell'asse, quindi allentare i quattro bulloni di pizzico. Per rimuovere l'asse stesso, è possibile utilizzare una chiave T o un'estensione a cricchetto come quella menzionata nella sezione Strumenti di questo articolo per spingere l'assale attraverso le alette della forcella.

Scollegare il tubo interno (e il blocco del cerchio)

Imposta la tua ruota appena scollegata sul tuo stand pneumatico o un'altra robusta superficie se non hai un supporto dedicato. Avrai bisogno di utilizzare lo strumento di base della valvola sopra menzionato per rimuovere il nucleo della valvola e lasciarlo fuori per il resto del processo di disabilità. Dopo aver rimosso il nucleo della valvola, estrarre il dado stelo della valvola.

Se la tua bici ha un blocco del cerchio, devi solo allentare il dado, ma non è necessario rimuoverlo. Una volta liberato leggermente, premere il blocco del bordo per assicurarsi che si muova facilmente.

Rompere il perline del pneumatico dal bordo

Ora è il momento di smontare il pneumatico. Inizia facendo spuntare il pneumatico dalla sua perlina. Mirerai a far cadere la perlina del pneumatico nel centro del bordo, che dovrebbe lasciare che il pneumatico muoversi abbastanza che hai spazio per tirare il tallone fino all'esterno della ruota.

Questo è il punto in cui il lubrificante del pneumatico può entrare in gioco se si sta attaccando. Spruzza il pneumatico con un po 'di lubrificante e riprova.

Sollevare il pneumatico sopra il bordo

Questo passaggio è la parte più impegnativa della modifica di una gomma della bici sporca e dove devi essere il più paziente. Spruzzare sia il pneumatico che il bordo con un sacco di lubrificante dei pneumatici e iniziare nella sezione del pneumatico al blocco del cerchio. Inserire i tuoi ferri da stiro circa quattro pollici a distanza l'uno dall'altro e lavorano piccole aree alla volta.

Tirare la ruota attraverso il pneumatico

Una volta che hai un lato spento, lancia il pneumatico e ripeti il ​​processo. Quando si ottiene entrambi i lati del tuo pneumatico fuori dalla ruota, spingere il volantino nel pneumatico e poi tiralo fuori nel mezzo del pneumatico allentato.

Tempo di ispezione

Questo punto del processo è un'opportunità perfetta per garantire che il tuo nastro del cerchio sia ancora in buona forma. Se la sporcizia o la polvere entrano nel pneumatico, agirà come carta vetrata sul tubo interno mentre stai cavalcando, il che la degrada rapidamente.

Vale la pena notare che è una buona idea sostituire il tuo tubo interno con ogni cambio di pneumatico se si dispone di tubi interni standard, mentre si indossano proprio come i pneumatici stessi.

 

Tubo interno e preparazione dei pneumatici

Se stai montando un pneumatico nuovo di zecca o riutilizzando uno vecchio, puoi aggiungere un po 'di polvere per bambini nel pneumatico prima di sostituire il tubo interno. La polvere fungerà da lubrificante secco e assisterà con impedire l'attrito che indossava il tubo.

Posizionare il tubo interno sulla ruota

Tirare il gambo della valvola attraverso il foro nel cerchio, quindi serrare il dado stelo della valvola, in quanto ciò terrà il tubo in posizione. Quindi reinserire il nucleo dello stelo della valvola.

Impostazione del pneumatico sulla ruota

Usando i tuoi ferri da stiro, vorrai impostare il tallone del pneumatico tra il blocco del cerchio e il bordo stesso. Ciò consentirà al tallone del pneumatico di entrare nel centro di caduta inferiore, il che ti aiuta a tirare il pneumatico. Quindi lavorare il resto del pneumatico sulla ruota e usa il tuo ferro da stiro per sollevare l'ultima sezione sul bordo.

Montaggio del resto del pneumatico

A partire dal blocco del cerchio, spingere il tuo pneumatico verso il basso nel centro di goccia della ruota. Assicurarsi che il blocco del cerchio sia fuori strada, e poi lavora il pneumatico con i ferri dei pneumatici. Questa parte è impegnativa, quindi usa un sacco di lubrificante ed essere paziente.

 

Gonfia il tuo tubo interno per impostare il tallone

Stringere il gambo della valvola e gonfiare il tubo interno per impostare il tallone. Dovrai sovraccaricare leggermente il pneumatico per far esplodere il tallone. Dopo che i set di talloni, deflatano il tuo pneumatico a dodici a quindici PSI e quindi serrare il blocco del cerchio.

Montaggio della ruota

Il passaggio finale nel tuo cambio di gomma della bici sporca è ritoccarti la ruota alla bici! Questo passaggio è uno dei più facili, ma consiglio di diffondere le pastiglie dei freni con un cacciavite a testa piatta. Ciò aiuta a prevenire la rotazione della birra mentre si allinea il disco del freno.

L'hai fatta

La modifica di un pneumatico sulla tua bici da terra può sembrare travolgente all'inizio, ma sarete stupiti di quanti soldi risparmi non ho bisogno di andare al negozio locale. Soprattutto, sii paziente e ricerca il tuo esatto marca e il modello per vedere eventuali differenze che devi sapere, allora goditi i sentieri!