¿Los corredores profesionales usan embrague?

Su bicicleta de motocross se hizo para la emocionante competencia, pero competir con tu bicicleta de tierra puede ser una aventura intimidante, especialmente si eres nuevo en el deporte. Para asegurarse de que tenga lo más posible posible mientras compite con las carreras, debe comprender el proceso de cambio de engranajes y cuándo y qué engranajes debe estar en varios puntos durante la carrera.

Los corredores PRO Motocross hacen turnos, pero típicamente no usarán el embrague después del despegue.

Para usar el embrague en una bicicleta de suciedad para despegar de una posición detenida, necesita:

1. Asegúrese de que la bicicleta de tierra se inicie y en neutral.
2. Tire de la palanca del embrague, luego presione la punta de su pie izquierdo hacia abajo en la palanca de cambios para activar la primera marcha.
3. Comience lentamente a girar el acelerador mientras se libera simultáneamente su embrague.
4. Encuentre el punto dulce entre demasiados rpms y no lo suficiente para marcar su despegue.

A menudo, hay un debate sobre si debe usar o no el embrague al cambiar de marcha, pero generalmente los corredores más serios saltan el embrague. Al leer, puede aprender todo sobre el cambio de engranajes, así como los engranajes que son apropiados para diferentes situaciones.

¿Los jinetes de motocross cambian de engranajes?

Una de las primeras cosas que debe saber es que los corredores normalmente no usarán el embrague, ya que maniobran su bicicleta a través de la pista. Sin embargo, solo porque no están golpeando el embrague no significa que no estén cambiando. Solo puede presionar la palanca de cambios sin necesidad de golpear el embrague para cambiar, aunque esto no se recomienda para cuando lo asciende. La razón de esto es porque cuando se desplaza, hay un torque y el impulso del poder de las velocidades más altas.

Si usted es nuevo en las bicicletas de tierra, hay muchas cosas que debe saber sobre el cambio, lo que puede ayudar a mejorar su experiencia de conducción. Una de las cosas más importantes que debe saber es cómo saber qué necesita para cambiar. Es importante saber cuándo cambiar, de lo contrario, podría arriesgarse a que la bicicleta de tierra se estanca o haciendo un fuerte ruido de molienda. Para determinar cuándo cambiar su bicicleta, debe escuchar lo que está diciendo su bicicleta de suciedad.

Puede obtener relativamente intuitivo saber cuándo cambiar hacia arriba o hacia abajo, por lo que esto es algo que debe practicar regularmente hasta que se acostumbre a él. Una de las partes más complicadas (cuando se trata de cambiar correctamente) es que puede cambiar muy fácilmente a los casos neutrales cuando intentas ir de primera a segunda marcha. Nuevamente, esto es algo que se sentirá instantáneamente tan pronto como se acostumbre al proceso de cambio.

¿Usas el embrague en una bicicleta de motocross?

Existe una idea errónea que cambia requiere usar un embrague, pero como se mencionó anteriormente, esta no es una necesidad cuando cambie los engranajes cada vez. La cantidad de daños que podría ocurrir a la transmisión y el motor de la bicicleta de suciedad cuando no se embrinen a los engranajes es mínimo y, a menudo, apenas perceptible. Usando el embrague al cambiarte es una buena idea de hacerlo cuando acaba de comenzar como un jinete, pero la mayoría de los corredores serios no usan su embrague al cambiarlo y apenas lo usan cuando se cambia.

Si bien toma más práctica para que aprenda cómo cambiar sin el embrague, saber cómo usar el embrague es importante porque es más fácil de usar el motor de su bicicleta de suciedad usar el embrague al cambiarlo. También es mucho más fácil y no tan complicado para cambiar al usar el embrague.

Una pregunta que puede tener es por eso que no necesita su embrague cuando cambie hacia abajo. Cuando se desplaza en la bicicleta, hay un torque y el impulso que puede desgastar sus engranajes. A pesar de que solo puede causar un poco de desgaste, sigue siendo una buena idea usar el embrague en esta situación. Pero cuando se trata de desplazamiento, no tendrá típicamente ningún o mucho acelerador. Dado que el acelerador es apenas existente, no hay un torque que pueda usar los engranajes si se desplaza sin su embrague.

El concepto de usar un embrague al cambiar de marcha es en realidad un tema altamente debatido entre los jinetes. Algunos jinetes creen que debes embrague cada vez que cambias. Otros no están de acuerdo con esa creencia.

¿En qué engranajes comienzan los corredores de motocross?

Muchos principiantes luchan cuando se trata de obtener un gran comienzo durante las carreras. Una de las áreas de mayor problema es que las personas no saben en qué equipo deberían comenzar. Entonces, ¿en qué engranaje comienzan los corredores? La respuesta puede depender del jinete, la bicicleta y el terreno de la pista. Muchos conductores prefieren comenzar en la segunda marcha, pero los nuevos corredores o corredores con un motor de bicicleta más pequeño deben comenzar en la primera marcha. Si está montando en la arena, es posible que encuentre que es mejor comenzar en tercera marcha. Nuevamente, esto puede depender de la preferencia personal. Es posible que desee practicar para ver qué enfoque que prefieras.

¿En qué equipo corren los corredores de motocross?

Típicamente, los corredores se mantendrán a la segunda o tercera marcha durante la carrera, aunque pueden cambiar según sea necesario, dependiendo de la pista. Shifting Up puede ayudar a evitar que el motor se frenara, pero es importante recordar que se desplaza hacia abajo antes de tomar una esquina. El equipo que usas cuando las carreras también puede bajar a lo que son sus propias preferencias personales cuando las carreras. Para obtener más información sobre el inicio de una carrera de motocross, consulte estos artículos relacionados:

• ¿Qué es un Heleshoot en Motocross?
• Cómo obtener un Heleshoot en Motocross: la guía completa
• Producto: la puerta de la carrera de Heleshoot - Practica la puerta de inicio

¿Los corredores de supercross cambian de engranajes?

Los engranajes de cambio en las razas de supercross son similares a los engranajes que cambian en el motocross. Los mismos principios se aplican al competir. No puede notar que los corredores cambian de marcha, pero eso es típicamente porque no usarán sus garras. Un jinete con mucha experiencia sabrá qué equipo prefieren usar, dependiendo de la pista específica en la que está montando. También puede depender de la bicicleta que están usando. Cuanta más experiencia que tenga un jinete, mejor sepa cómo cambiar fácilmente al equipo que se necesita para cada situación.

Puede tomar alguna práctica para que se acostumbre a cambiar de marcha, especialmente a medida que se acostumbre al cambio sin un embrague. Una vez que se acostumbre a qué estilo de cambio se adapte a usted, deberá practicar el cambio mientras se acelere. Puede tomar algún juicio y error para que usted descubra qué engranajes prefiere usar cuando las carreras de supercross, pero finalmente encontrará el punto dulce para sus engranajes de carreras preferidos.

¿Cuándo más los corredores usan el embrague?

Como se mencionó anteriormente, la mayoría de los corredores tienden a mantenerse alejados del embrague cuando están cambiando de engranajes. Sin embargo, eso no significa que el embrague no se use durante la carrera. Para la mayor parte de la carrera, los corredores usan el embrague para mantener las rpms en la zona que más se benefician. En turnos, los surcos y las partes profundas de la pista son todas las áreas donde se usa el embrague para mantener las rpms en la bicicleta, lo que hace que mantenga su impulso sea mucho más fácil.

Algunos jinetes profesionales usan esto más efectivamente que otros. Ken Roczen es uno que es muy fácil en su embrague y es capaz de transportar impulso sin confiar en el abanico su embrague. Eli Tomac y Justin Barcia son dos jinetes que confían en su embrague a menudo. Esto es todo una preferencia personal, aunque confiar en su embrague demasiado puede causar problemas. Tomac ha tenido problemas en el pasado de quemar su embrague hacia arriba, lo que hace que el rendimiento de la bicicleta caiga significativamente, o incluso un mal funcionamiento suficiente para causar un DNF.

Conclusión

Los jinetes graves de la bicicleta de suciedad les resulta más eficiente omitir el embrague, especialmente cuando se extiende. Sin embargo, siempre es una buena idea aprender a usar el embrague, en caso de que decida usarlo para que pueda obtener más de la sensación de los diversos engranajes. Esto puede ayudarlo a desarrollar más intuición cuando se trata de cuándo cambiar los engranajes, creando una experiencia más agradable a medida que viaje. Las transmisiones de bicicletas de suciedad y los motores son más resistentes y mejor lubricados que los de los automóviles, por lo que pueden manejar los engranajes cambiantes sin requerir el uso del embrague. En última instancia, qué enfoque que utiliza para cambiar de marcha dependerá de su propia preferencia personal.